內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的基礎(chǔ)制造業(yè)，是我國(guó)新型工業(yè)化可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略需求，內(nèi)燃動(dòng)力主導(dǎo)地位沒有改變。隨著“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)，“高效、低碳、近零排放”已成新一代內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。日前，在第二十二屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)上，玉柴研發(fā)制造的中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)、滿足四階段油耗的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、行業(yè)同排量扭矩最大的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)等創(chuàng)新產(chǎn)品、平臺(tái)首次亮相，全面展示了玉柴在傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源動(dòng)力“雙賽道”技術(shù)突破的最新成果。

01.

多元化產(chǎn)品集中向低碳化、零碳化轉(zhuǎn)型 

“這次玉柴展出的產(chǎn)品類型豐富、覆蓋面廣，有傳統(tǒng)動(dòng)力、混合動(dòng)力，還有新能源動(dòng)力、氫燃料電池等，也包含了車用、農(nóng)工機(jī)械、船舶等全領(lǐng)域，深度展示了玉柴的實(shí)力，也體現(xiàn)出玉柴定位獨(dú)立的專業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，在未來(lái)技術(shù)布局、強(qiáng)化技術(shù)儲(chǔ)備，堅(jiān)持多元化動(dòng)力發(fā)展的信心?！痹诮邮堋吨袊?guó)汽車報(bào)》記者專訪時(shí)，玉柴股份總工程師林鐵堅(jiān)表示，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)已成為推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ乱淮吞己吞贾行詢?nèi)燃機(jī)技術(shù)是未來(lái)發(fā)展方向。

為此，玉柴近年來(lái)開展了高效、低碳和近零排放新一代內(nèi)燃機(jī)潛力挖掘；推動(dòng)新一代低碳和碳中和燃料內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)以及多種混合動(dòng)力內(nèi)燃動(dòng)力的技術(shù)開發(fā)等，不僅實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)及解決核心零部件自主可控，還完成了混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化和關(guān)鍵核心零部件研發(fā)以及開展氫氣、氨氣、氨氫融合等內(nèi)燃機(jī)的預(yù)研及產(chǎn)業(yè)化示范。

“比如在此次展會(huì)上，玉柴攜帶多款新品，集中展示了玉柴向低碳化、零碳化轉(zhuǎn)型的最新成果和技術(shù)應(yīng)用，以前瞻性引領(lǐng)動(dòng)力裝備產(chǎn)業(yè)加速向高質(zhì)量發(fā)展躍遷。”林鐵堅(jiān)說。

02.

推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)邁入新階段

今年5月，玉柴推出了中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)柔性燃料動(dòng)力平臺(tái)。在林鐵堅(jiān)看來(lái)，玉柴首個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)將使我國(guó)真正實(shí)現(xiàn)低成本應(yīng)用零碳、低碳燃料高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)邁入新的發(fā)展階段。

據(jù)介紹，該平臺(tái)通過自主控制器開發(fā)和通用化的缸蓋設(shè)計(jì)，僅需對(duì)燃料系統(tǒng)和軟件做調(diào)整就可以柔性匹配各種燃料，以最低的成本、最快的開發(fā)進(jìn)度做全產(chǎn)品，滿足客戶個(gè)性化需求。

“在國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略背景下，零碳燃料轉(zhuǎn)型是內(nèi)燃機(jī)的未來(lái)。玉柴通過柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開發(fā)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)從燃油向從氫燃料拓展,并實(shí)現(xiàn)了氨氫、氨柴、甲醇柴油等單、雙燃料模式內(nèi)燃機(jī)開發(fā)，拓展了內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展領(lǐng)域?！绷骤F堅(jiān)表示，該平臺(tái)發(fā)布使玉柴實(shí)現(xiàn)了發(fā)布領(lǐng)先、布局領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、示范應(yīng)用領(lǐng)先。

目前，玉柴柔性燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的首款YCK15N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、YCK15柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已率先面世，是我國(guó)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力最大的機(jī)型，全面滿足了用戶在干線物流、山區(qū)或高原地區(qū)對(duì)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。

此外，玉柴國(guó)六二代產(chǎn)品YCK09L、YCY25也首次亮相。該系列產(chǎn)品在已全面投入使用的近百萬(wàn)臺(tái)商用車玉柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品基礎(chǔ)上升級(jí)，是可全面滿足四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

03.

為天然氣市場(chǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力

今年以來(lái)，天然氣重卡市場(chǎng)銷量火爆，配裝玉柴YCK15N、YCK13N的燃?xì)鈾C(jī)以絕對(duì)的性價(jià)比成為市場(chǎng)和用戶的首選對(duì)象。

“玉柴已掌握新型高效清潔燃燒技術(shù)、高適應(yīng)性零部件技術(shù)、高精度的控制技術(shù)、高效后處理技術(shù)、高可靠性整機(jī)技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，這對(duì)燃?xì)廛嚨陌l(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。”林鐵堅(jiān)表示，使用天然氣零碳、低碳燃?xì)馊剂献鳛槿剂?，不僅能夠滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，而且與目前交通運(yùn)輸領(lǐng)域主要能源消耗的汽、柴油比較，有著相當(dāng)?shù)膭?dòng)力表現(xiàn)；此外其中天然氣為代表的低碳燃料的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯，使用成本更低。

特別是為滿足客戶對(duì)高端動(dòng)力的需求，玉柴在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)階段已充分掌握一系列關(guān)鍵技術(shù)，在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放方面走在行業(yè)前沿?！氨热缬癫裱邪l(fā)的YCK15N大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了41.3%，百公里氣耗也實(shí)現(xiàn)了25公斤，這些指標(biāo)都是國(guó)內(nèi)一流的?！绷骤F堅(jiān)說。

04.

“兩條腿”走路助力內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步革新

“面對(duì)‘雙碳’實(shí)施，玉柴積極全面布局新能源。我們?cè)谛袠I(yè)內(nèi)較早開啟了混合動(dòng)力技術(shù)研發(fā)，在增程式、插電式混合動(dòng)力均有發(fā)展，同時(shí)也有豐富的純電動(dòng)產(chǎn)品和燃料電池產(chǎn)品。”林鐵堅(jiān)表示，傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源這兩條路線其實(shí)不是矛盾的，玉柴在并行發(fā)展兩條路線的時(shí)候，很多場(chǎng)景上是相互融合、相互促進(jìn)、相互支撐的。